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上海啟策動(dòng)力測(cè)試設(shè)備有限公司
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(cegongji就是測(cè)功機(jī)的拼音)
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變速箱試驗(yàn)臺(tái)（變速器試驗(yàn)臺(tái)）概述 |
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一、變速箱試驗(yàn)臺(tái)（變速器試驗(yàn)臺(tái)）概述
變速箱試驗(yàn)臺(tái)（變速器試驗(yàn)臺(tái)）采用模塊化結(jié)構(gòu)，充分利用試驗(yàn)臺(tái)鐵地板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、負(fù)載電機(jī)傳感器、夾具的資源， 通過不同的組合演變，在同一試驗(yàn)臺(tái)上實(shí)現(xiàn)對(duì)不同型號(hào)的變速箱性能試驗(yàn)、壽命試驗(yàn)，換擋性能試驗(yàn)。試驗(yàn)臺(tái)具有安裝快捷，調(diào)整方便、自動(dòng)化程度 高的特點(diǎn)。自動(dòng)試驗(yàn)過程可智能控制，并具有手動(dòng)控制方式。
變速箱試驗(yàn)臺(tái)儀表系統(tǒng)的功能包括：
工況（扭矩、轉(zhuǎn)速）控制，變速箱機(jī)油溫恒溫控制，異常情況下的報(bào)警、保護(hù)處理和人為干預(yù)。計(jì) 算機(jī)參與全程控制并可以進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)處理和報(bào)表、繪圖。試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《QC/T568-2011汽車機(jī)械變速箱臺(tái)架試驗(yàn)方法》以及《QCT 1022-2015 純電動(dòng)乘用車用減速器總成技術(shù)條件》
變速箱試驗(yàn)臺(tái)采用雙變頻電機(jī)模擬汽車變速器實(shí)際工況，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)變速器性能的真實(shí)檢驗(yàn)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制通過 ABB-ACS880變頻控制柜實(shí)現(xiàn)，交流變頻電機(jī)輸出的功率通過負(fù)載電機(jī)由 ABB電力反饋控制柜返回電網(wǎng)形成閉環(huán)，從而達(dá)到節(jié)能的目的。為保 證試驗(yàn)順利進(jìn)行，試驗(yàn)臺(tái)配備了機(jī)油溫度恒溫控制系統(tǒng)。在試驗(yàn)過程中對(duì)變速箱的油溫在設(shè)定的 范圍內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，以得到變速箱在各種轉(zhuǎn)速、扭矩、油溫下的特性曲線。
變速箱試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)可以設(shè)置轉(zhuǎn)速、扭矩、潤滑油溫度的報(bào)警值（上限報(bào)警）報(bào)警方式。采用可編程序控制器控制變速箱自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)及潤滑油恒溫控制系統(tǒng)的動(dòng)作。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的程序控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、生成報(bào)表、繪制曲線、打印輸出報(bào)告。
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